第1319章 苏联时期的机械设计理念
作者:老杨半仙   我在非洲当酋长最新章节     
    萧鹏揉着自己的屁股,这一路过来差点儿颠死自己。
    他实在受不了这一路慢悠悠的速度了,所以选择摩托车。
    这也是科伊达村的主要交通方式,平均每十户人家里有一台摩托车——而且还基本都是前苏联集体农庄时期的遗留物。
    科伊达村的居民基本上都是当年红旗农庄的成员。
    苏联解体的时候,当然也冲击到了这边。
    很多人选择了离开,现在这里的人数不如当年的十分之一,而且当年很多的农庄集体资产也变成了私人资产。尤里刚来这里的时候就买了一辆摩托车成为他们的交通工具,现在二十多年过去了,这还是他们家的主要交通工具。
    这边的生活怎么样可想而知。
    萧鹏刚看到尤里的摩托车的时候还很兴奋——那是一辆乌拉尔m-72三蹦子!
    老版的!
    不得不佩服俄罗斯人,这只要能用的东西就都不会扔!
    老版乌拉尔m72摩托车已经停产六七十年了吧?
    这简直是传奇中的传奇了!
    在1935年的时候,德国陆军成立了一个军用摩托车部队,军方要求宝马、尊达普等三家德国企业研发一款挎斗摩托车,具体要求就是可以搭载三名乘客,最大负重五百公斤,有越野能力等等等等。
    最后获得军方订单的摩托车有两款,一款是宝马的r75,一款是尊达普的ks750。
    这两款摩托车对世界摩托车发展都有很大的影响,比如说龙国制造的第一辆摩托车‘井冈山摩托’其实就是尊达普ks750的翻版。
    虽然当时苏联和德国曾经签署过《互不侵犯条约》,但是斯大胡子还是挺有危机感的,准确的判断出这只是德国的权宜之计,于是苏联人也为了和德国的战争未雨绸缪做了大量的准备——当然,后面的历史说明,很多准备都是无用功。
    但是有一项他们倒是做对了,那就是他们认识到了机动性的重要性,想尽办法提高部队机动能力,其中就包括仿制宝马r75。
    他们从当时的中立国瑞典购买了五辆宝马r75然后偷偷运送回国进行拆解复刻,于是到了1941年的时候,他们生产出了苏联产偏三也就是乌拉尔m72。
    不过乌拉尔m72和宝马r75还是有很多差距的。
    比如说宝马r75有挎斗加热功能,而这个功能在乌拉尔m72上只就只有少部分保存了这个功能。他们把宝马r75最大限度的简化,两者比较起来乌拉尔m72更加的皮实耐造,做工粗犷到不甚讲究的地步。
    这也是苏联的设计理念:一切华而不实经不起实战考验的设计都是摆设!
    这也是他们为什么仿制宝马r75而不是尊达普ks750的原因:后者制造技术更加精贵,需要大型冲压机床,而宝马r75则是用钢管焊接的车架,制造更方便适合战争时期大规模生产!
    同样的情况也发生在龙国。
    尽管龙国最早的摩托车是仿造的尊达普ks750,但是那车只是昙花一现就消失在历史长河,被仿制苏联乌拉尔m72的长江750取代。原因就是因为后者结构更简单。
    为什么一辆最起码六七十岁的老乌拉尔现在还能用?
    实在是结构太简单了!
    就这么说吧,一个懂机械能看明白图纸的焊工,只要有足够的材料和工具,自己都能造出来一台这玩意!它采用的水平对置低转速风冷发动机,至少稍微懂点儿机修都可以拆卸维修。
    而当年苏联的m72真的是在二战立了大功!因为过于皮实甚至很多战场上的德国士兵都愿意选择缴获来的m72而不是他们自己的宝马r75。
    而俄罗斯也没有忘记这款在战争时候的神车,虽然乌拉尔这么多年不断在发展新车型,总计生产了超过330万台乌拉尔摩托!而且在乌拉尔m72诞生七十周年的时候重新投产了了代号为‘m72’的复古偏三摩托深受市场欢迎,而他们采用那个代号就是为了纪念老版m72在战争中的贡献。
    萧鹏看到了老版的m72能不开心吗?
    一代传奇啊,于是迫不及待的骑车带着尤里去了解放农庄。
    但是!但是!但是!
    重要的事情说三遍,这样的情怀想想也就罢了,真的骑上了m72?他对这车的所有幻想全部都消失了。
    这车简直是摩托车手的噩梦!
    当年苏联人在改造宝马r75的时候,为了强调越野性能以适应苏联秋冬季节泥泞的战场环境,直接牺牲了操控和动力性能!甚至连车架都是采用高强度的实心圆钢那叫一个笨重,整车超过六百多,操作起来那叫一个费力!而且这车的减震器直接用了钢制弹簧摩擦套管式设计,好处是几乎不会坏也基本不需要维护不用担心漏油,但是缺点又是牺牲了这车的舒适性。
    呃,好吧,这也能理解,毕竟是战争用车,皮实耐用才是硬道理,看看什么苏联的武器装备基本上都是这个思路下来的。讲究的就是:成本低,便于生产,可靠性好,适合各种恶劣环境!
    一切华而不实经不起实战考验的设计都是耍流氓!皮糙肉厚经得起战争的大量消耗才是合格的军用品!
    要什么舒适性!
    只可怜了当年驾驶这些摩托车的骑手。
    不夸张的说,在这种野外骑三十公里这玩意?比在健身房训练俩小时都累!
    关键是颠的萧鹏差点儿把刚吃的饭给吐出来!
    萧鹏在那里揉着屁股问尤里道:“尤里,我们还要跑多久?什么时候才能到解放农场啊!”
    尤里看起来早就适应了这种颠簸,他对萧鹏道:“其实我们刚才就到了,准确的说,这里大概两万平方公里的面积都属于当年的解放农庄!”
    “多少?”萧鹏听后吃了一惊:“两万平方公里?”
    这都比北都的面积都大了,结果只是一个农庄?
    尤里解释道:“曾经的解放农庄是前苏联最大的农庄,包括科伊达村那只不过是原来解放农庄一个生产队的居住点而已。曾经这里生活着七八万人,现在呢?几百人。而且你也看到了,几乎都是老人,连孩子都不多。今后这里肯定完了。”
    萧鹏听着他话里有话,直接道:“尤里,你有什么事情直接说就行,你们俄罗斯人不是都不擅长绕弯弯的吗?”
    尤里讪笑道:“让你看出来了啊。”
    萧鹏直接道:“你也想去漂亮国?哒莎的今天餐桌上说的话的意思就是你的意思吧?”
    尤里听后叹气道:“看来我们俄罗斯人果然不擅长弯弯绕的东西,这都让你看出来了。萧先生,其实我懂点儿汉语,我听到了你和你们国家大使馆打电话让他们帮忙联系菜刀的事情了,这样的小事儿你都能让你们大使馆帮忙,你绝对不是你说的那么简单只是个普通游客。而且……你能把温巴市长的车随便开着用,那更说明了我的猜想。你刚才拒绝哒莎,并不是因为你不能,只是因为你不想。”
    萧鹏是彻底无语了,那辆奇瑞艾瑞泽8在龙国真的就是一辆普通的不能再普通的车,结果没想到在这边竟然知名度这么高?
    这车在这里属于‘豪车’的地位,那这边的经济有多差可见一斑。
    萧鹏盯着老尤里一言不发。
    他的所作所为再次证明了一件事情——老实人真没有看上去那么老实。